Ai总结： 伊朗宣布对通过霍尔木兹海峡的油轮征收每桶约1美元费用，要求以人民币或稳定币支付，并建立包括审查、护航与船旗变更在内的完整通行体系。此举引发全球能源市场波动，油价一度飙升至2008年以来新高。

伊朗启动霍尔木兹海峡过境收费机制，多环节协同管控

伊朗正对经由霍尔木兹海峡的船舶实施新的收费制度，其中油轮需支付每桶约1美元的费用，且结算货币限定为人民币或稳定币。该政策由国家安全委员会批准后逐步落地，涵盖航运文件审核、军事筛查、支付协商、无线电编码分配及海军护航等多重环节。

准入前审查与身份核验流程启动

船舶运营方须先与伊斯兰革命卫队关联的中介机构对接，提交船舶所有权信息、船籍国、货物明细、目的地、船员名单及自动识别系统数据。这些资料随后移交至革命卫队海军霍尔木兹甘省指挥部，用于筛查船只是否涉及以色列、美国或其他被伊朗列为敌对国家的关联。

分级评估下的费用谈判机制

通过初步审查的船只将进入谈判阶段。伊朗依据一套国家评级体系，将各国划分为一至五级，友好程度越高，越可能获得优惠条件。油轮初始报价普遍设定在每桶1美元左右。付款方式不接受美元，强制要求使用人民币或稳定币完成结算。

达成协议后，革命卫队将发放专属通行代码和指定航线。船只必须悬挂已达成过境协议国家的旗帜航行，部分情况下甚至需临时变更官方注册国。接近海峡时，须通过甚高频无线电通报通行代码，随后由巡逻艇接应并全程护航，沿近岸岛屿间狭窄水道穿行。

巴基斯坦案例揭示制度执行细节

近期巴基斯坦申请让20艘货船通过海峡，但其在海湾地区仅有少量实际拥有本国国旗的船舶。为此，巴方已联系多家国际大宗商品贸易商，寻求可临时挂靠巴基斯坦旗的可用船只。地理上，各国对距海岸线12海里内的水域拥有管辖权，这为建立受控通行规则提供了法律基础。

联合监督框架浮现，市场情绪剧烈波动

伊朗与阿曼正推进一项共同协议，旨在“协调管理霍尔木兹海峡的过境运输”。伊朗副外长表示，两国将共同监督油轮通行，强调此举并非限制，而是为了提升安全与通行效率，为跨境运输提供更可靠保障。

消息传出后，金融市场迅速反应：此前因紧张局势下跌的美国股指出现反弹，原油价格则呈现先涨后跌走势——夜间价格跳升，但在阿曼谈判进展带来非军事化开放预期后，油价从高位回落。

尽管如此，石油市场仍承受巨大压力。标普全球数据显示，布伦特原油现货价攀升至每桶141.36美元，创2008年金融危机以来最高纪录。该价格反映未来10至30天交付的现货水平，凸显伊朗封锁通道所引发的真实供应缺口与市场焦虑。